Grosir camshaft berikut, produsen camshaft dan perusahaan merek camshaft akan berbicara tentang penggerak camshaft.
Metode transmisi umum antara camshaft dan poros engkol termasuk transmisi gigi, transmisi rantai dan transmisi sabuk bergigi. Transmisi antara camshaft bawah dan camshaft tengah dan poros engkol sebagian besar digerakkan oleh roda gigi timing silinder. Umumnya, hanya satu pasang roda gigi yang diperlukan untuk menggerakkan dari poros engkol ke poros bubungan. Jika diameter gigi transmisi terlalu besar, gigi perantara tambahan dapat ditambahkan. Pemalas. Untuk menyatu dengan lancar dan mengurangi kebisingan kerja, roda gigi pengatur waktu sebagian besar adalah roda gigi heliks.
Penggerak rantai biasanya digunakan antara camshaft overhead dan poros engkol, tetapi keandalan dan daya tahan kerjanya tidak sebaik penggerak roda gigi. Dalam beberapa tahun terakhir, pita bergigi telah banyak digunakan sebagai pengganti rantai penggerak pada mesin berkecepatan tinggi, tetapi penggerak rantai masih digunakan pada beberapa mesin berdaya tinggi. Pita bergigi memiliki karakteristik kebisingan rendah, operasi yang andal, dan biaya rendah. Untuk DOHC, umumnya poros bubungan buang digerakkan oleh poros engkol melalui sabuk atau rantai bergigi timing, poros bubungan masuk digerakkan oleh poros bubungan buang melalui rantai logam, atau poros bubungan masuk dan poros bubungan buang digerakkan oleh poros engkol. Didorong oleh poros engkol melalui sabuk atau rantai bergigi.
Saat memasang camshaft, perhatikan tanda waktu pada katrol atau sproket camshaft. Beberapa mesin tidak memiliki tanda waktu yang jelas, dan personel perawatan dapat menandai posisi yang tepat dari poros engkol dan poros bubungan sebelum melepas poros bubungan, dan beberapa mesin memerlukan alat khusus untuk menyesuaikan waktu.
