Pemasangan camshaft otomotif dan jarak bebas bantalan terlalu kecil atau tidak ada jarak bebas, saluran oli pada bantalan tidak sejajar dengan lubang oli bodi, operasi camshaft menghasilkan suhu tinggi, bantalan camshaft terbakar dan menempel pada camshaft, camshaft tidak akan bergerak.
Poros bubungan dan gigi pengatur waktu yang melengkung pada mobil tidak sejajar dengan benar. Saat piston naik ke titik mati atas, katup dibuka oleh piston, dan batang ejektor katup berlawanan dengan CAM. Pemandu katup dipasang terlalu tinggi. Saat katup ditekan, kartu pengunci katup mendorong ke atas ke pemandu, dan batang pendongkrak katup mendorong CAM. Sesuatu jatuh dari liner silinder ke katup, batang katup ke CAM dan poros bubungan tidak akan bergerak.
Camshaft otomotif terkait dengan suhu, pelumasan, dan keletihan material camshaft dan bagian-bagiannya yang cocok. Sebelum camshaft terkunci, mobil akan sedikit lemah, dan mesin akan diam atau mengisi bahan bakar.
