Camshaft otomotif harus diperiksa sebelum diperbaiki, tidak ada retakan, alur pasing gear timing harus lengkap. Ketika permukaan CAM rusak parah atau pengangkatan CAM berkurang lebih dari 5 persen dari pengangkatan CAM yang ditentukan, CAM harus dipangkas untuk mengembalikan pengangkatan dan bentuk CAM. Pengangkatan CAM dapat diukur dengan mikrometer: diukur apeks CAM dan perbedaan diameter lingkaran bawah dan dasar, yaitu pengangkatan CAM.
Ketika penyimpangan silinder jurnal camshaft melebihi {{0}}.015mm, itu harus dipangkas sesuai dengan ukuran perbaikan yang dinilai. Sebelum memotong leher poros bubungan, periksa runout melingkar radial dari dua leher poros tengah dengan dua leher poros sebagai penopang. Jika runout lebih besar dari 0,10 mm, maka akan diperbaiki.
Setelah penggilingan, deviasi silinder jurnal camshaft tidak boleh lebih dari {{0}}.005mm, dan kekasaran permukaan 1,6. Didukung oleh kedua ujung jurnal, runout radial setiap jurnal dengan jurnal roda gigi waktu tidak boleh lebih dari 0,025mm, dan runout radial lingkaran dasar CAM tidak boleh lebih dari 0,04mm. Permukaan CAM harus halus, tidak ada kerutan, depresi, kekasaran permukaan 1,6xm. Penyimpangan posisi dari pengangkatan CAM ke titik tinggi ke garis tengah alur pasak roda gigi waktu tidak boleh melebihi ±45'. Bevel CAM harus sesuai dengan peraturan yang relevan.
