1, mobil memiliki api bertekanan tinggi, tetapi waktu mulai lebih lama, mobil dapat berjalan;
2. Dalam proses penyalaan, poros engkol akan mundur dan intake manifold akan mengeras;
3, kecepatan idle mobil tidak stabil, goncangan serius, mirip dengan kegagalan silinder mobil;
4, akselerasi mobil tidak mencukupi, mobil tidak dapat berjalan, kecepatannya lebih dari 2500 RPM;
5, kendaraan tampak konsumsi bahan bakar tinggi, emisi gas buang melebihi standar, pipa knalpot akan menghasilkan asap hitam.
