Dalam sistem pengereman, ketika pedal rem mengalami depresi, gaya ditransmisikan ke camshaft rem melalui serangkaian hubungan. Camshaft rem biasanya terletak di mekanisme rem, terhubung ke komponen seperti sepatu rem atau bantalan.
Saat camshaft mulai berputar, profil cam yang dirancang khusus mulai bertindak. Cam mendorong sepatu rem atau bantalan, menyebabkan mereka bergerak ke luar. Gerakan luar ini membuat sepatu rem atau bantalan bersentuhan dengan drum rem atau cakram yang berputar.
Kontak menghasilkan gaya gesekan, yang menentang rotasi drum atau disk. Akibatnya, kecepatan rotasi roda melambat. Semakin besar sudut rotasi camshaft rem, semakin banyak sepatu rem atau bantalan didorong keluar, dan semakin besar gaya gesekan yang dihasilkan.
Ketika pedal rem dilepaskan, camshaft kembali ke posisi semula di bawah aksi pegas atau mekanisme pengembalian lainnya. Sepatu rem atau bantalan bergerak ke belakang, melepaskan gaya gesekan pada drum rem atau cakram, dan roda dapat berputar dengan bebas lagi. Dengan cara ini, camshaft rem memainkan peran penting dalam mengendalikan proses pengereman kendaraan.
