Sistem rem terdiri dari beberapa komponen kunci yang bekerja bersama untuk memperlambat atau menghentikan gerakan .
Bantalan Rem/ Sepatu: Ini adalah bahan gesekan yang melakukan kontak langsung dengan rotor atau drum . bantalan digunakan dalam rem cakram, sedangkan sepatu untuk rem drum, menghasilkan gesekan untuk mengurangi kecepatan .
Rotor/ Drum: Rotor adalah cakram logam dalam rem cakram yang berputar dengan roda; Pads menjepitnya . drum, ditemukan dalam rem drum, adalah sepatu silinder dan melampirkan yang mengembang terhadap permukaan bagian dalam mereka .
Kaliper: Di rem cakram, kaliper menampung bantalan rem dan menggunakan tekanan hidrolik untuk mendorong bantalan terhadap rotor, menciptakan gesekan yang diperlukan .
Master Cylinder: Konversi gaya mekanik (dari pedal rem) menjadi tekanan hidrolik, mengirimkan cairan melalui saluran rem untuk mengaktifkan kaliper atau silinder roda .
Garis Rem/ Selang: Bawa cairan hidrolik dari silinder master ke kaliper atau silinder roda, memastikan transmisi tekanan .
Silinder roda: Bagian dari sistem rem drum, mereka menggunakan tekanan hidrolik untuk mendorong sepatu rem ke drum saat pedal ditekan .
Cairan rem: cairan hidrolik yang mentransfer gaya dalam sistem rem, dengan sifat untuk menahan suhu tinggi dan mempertahankan efektivitas .
Komponen -komponen ini secara kolektif mengaktifkan perlambatan terkontrol, memastikan keamanan kendaraan dan efisiensi operasional .
